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國內(nèi)軸承精密無縫鋼管行業(yè)的兼并重組實(shí)際上已實(shí)施多年，但真正成功的案例并不多。國內(nèi)第一大精密無縫鋼管廠家寶鋼此前花了17年才基本解決了上鋼、梅鋼十幾萬人的安置問題，還面臨融合問題，整合被安排并購的韶關(guān)軸承精密無縫鋼管、八一軸承精密無縫鋼管更顯遙遙無期中國經(jīng)濟(jì)告別高歌猛進(jìn)的時(shí)代之后，傳統(tǒng)軸承精密無縫鋼管行業(yè)從深秋步入寒冬。工信部2017年本月發(fā)布的《軸承精密無縫鋼管產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2017年修訂)(征求意見稿)》，提出加快兼并重組步伐，到2025年，形成3到5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型軸承精密無縫鋼管集團(tuán)。因此傳出了寶鋼、武鋼合并的消息，但遲遲未見動(dòng)靜。 原任職于國家冶金局的一位領(lǐng)導(dǎo)受訪表示，此事可能已被擱置。國內(nèi)軸承精密無縫鋼管行業(yè)的兼并重組實(shí)際上已實(shí)施多年，但真正成功的案例并不多。國內(nèi)第一大精密無縫鋼管廠家寶鋼此前花了17年才基本解決了上鋼、梅鋼十幾萬人的安置問題，還面臨融合問題，整合被安排并購的韶關(guān)軸承精密無縫鋼管、八一軸承精密無縫鋼管更顯遙遙無期。 全球最大的軸承精密無縫鋼管生產(chǎn)商安賽樂米塔爾軸承精密無縫鋼管公司就是通過一系列近乎瘋狂的并購而組建的。2006年，當(dāng)時(shí)規(guī)模全球最大的米塔爾軸承精密無縫鋼管公司發(fā)起對(duì)歐洲最大、全球排名第二的軸承精密無縫鋼管公司安賽樂軸承精密無縫鋼管公司的惡意收購，盡管被收購方及歐盟、法國等方面持消極態(tài)度。但并購本身在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為能夠提高軸承精密無縫鋼管行業(yè)的集中度，產(chǎn)生更高的增值效益，因而受到廣大投資者的熱烈追捧。這筆看上去頗有點(diǎn)荒誕意味，近乎偷襲式的收購獲得了成功。 軸承精密無縫鋼管等重工業(yè)領(lǐng)域的并購浪潮在上世紀(jì)80年代興起，一直到安賽樂米塔爾并購案，持續(xù)了20多年。這股并購熱潮曾具有合理性，全球軸承精密無縫鋼管行業(yè)集中度長(zhǎng)期較低，勞動(dòng)生產(chǎn)率較低，企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重，也無力拿出資金投入到技術(shù)創(chuàng)新;通過并購，行業(yè)集中度提高，并購重組的企業(yè)通過大量裁員、升級(jí)技術(shù)、革新流程，顯著的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，也使得并購者可以拿出資金償還收購時(shí)的債務(wù)。 2008年美國金融危機(jī)發(fā)生后，軸承精密無縫鋼管行業(yè)景氣不再。投資者和業(yè)內(nèi)人士才意識(shí)到，之前支撐軸承精密無縫鋼管行業(yè)狂飆激進(jìn)式的并購的重要前提，即中國、印度等新興市場(chǎng)國家將不斷提高對(duì)軸承精密無縫鋼管產(chǎn)品的需求，這不是一個(gè)確鑿無疑的結(jié)論，市場(chǎng)不再是人們想象的那樣龐大，更不可能無極限持續(xù)增長(zhǎng)。并且，長(zhǎng)達(dá)20多年的并購浪潮，已經(jīng)使得全球各地的主要軸承精密無縫鋼管企業(yè)極大的提升了產(chǎn)能，也難以通過生產(chǎn)流程、工藝、管理方式、技術(shù)等方面的改革進(jìn)一步提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，并購所能產(chǎn)生的紅利已不再顯著。 在全球軸承精密無縫鋼管行業(yè)陷入一定程度上的信心危機(jī)，市場(chǎng)景氣難以提振的情況下，進(jìn)一步優(yōu)化中國軸承精密無縫鋼管企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，提高管理水平、研發(fā)能力，改善營銷水平，增進(jìn)與金融機(jī)構(gòu)的合作，都有其必要性。畢竟，市場(chǎng)規(guī)模有限并可能發(fā)生進(jìn)一步的收縮，現(xiàn)有產(chǎn)能的過剩壓力增大，只有提高中國軸承精密無縫鋼管企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，才可能穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)份額，保住中高端產(chǎn)能。 中國軸承精密無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，過剩程度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界其他主要工業(yè)大國，競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，還構(gòu)成了沉重的環(huán)境負(fù)擔(dān)。從這個(gè)意義上講，中國軸承精密無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能亟待實(shí)現(xiàn)大幅縮減，特別是要淘汰取消大量性價(jià)比極低、環(huán)境負(fù)擔(dān)重的低端產(chǎn)能。國家主管部門應(yīng)當(dāng)就此嚴(yán)格依照環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，限期裁撤不能達(dá)標(biāo)的低端產(chǎn)能。 令人驚愕的是，有關(guān)部門提出的解決思路，卻是讓先進(jìn)企業(yè)帶動(dòng)后進(jìn)企業(yè)的老路子。行政命令下，所“形成(的)3到5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型軸承精密無縫鋼管集團(tuán)”，需要因拉郎配式的并購付出很高的整合代價(jià)，主要資源和精力也將耗費(fèi)在整合之上，就無從提及瞄準(zhǔn)全球主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同步提高管理、研發(fā)、營銷能力和生產(chǎn)效率。這種讓先進(jìn)企業(yè)帶動(dòng)后進(jìn)企業(yè)的路數(shù)，表面上看可以避免很多地方低端產(chǎn)能的配套就業(yè)人口走向失業(yè)，卻必然因?yàn)閲?yán)重增加了先進(jìn)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，使之無法將競(jìng)爭(zhēng)能力提高到國際水準(zhǔn)，相反負(fù)荷沉重，最終很可能讓整個(gè)(或幾個(gè))“超大型軸承精密無縫鋼管集團(tuán)”都走向困境，更多工人面臨失業(yè)——屆時(shí)主管部門將不得不拿出更多的善后資源，來給拉郎配形成的“超大型軸承精密無縫鋼管集團(tuán)”持續(xù)“輸血”，還將協(xié)助解決更多的職工安置問題。 安賽樂米塔爾是全球頭號(hào)精密無縫鋼管廠家，已迎來連續(xù)3年虧損，且虧損額在不斷拉大。這樣一家由市場(chǎng)并購形成的巨無霸，在勞動(dòng)生產(chǎn)率沒有發(fā)生明顯下降前提下，尚且因?yàn)?ldquo;船大難掉頭”，陷入或一時(shí)或持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的困境;中國國內(nèi)由行政指令形成的大型、超大型精密無縫鋼管廠家，前景就更加令人擔(dān)憂。筆者以為，國家主管部門、軸承精密無縫鋼管行業(yè)應(yīng)當(dāng)審慎對(duì)待寶鋼、武鋼等現(xiàn)有大型精密無縫鋼管廠家的兼并重組提議，將行業(yè)內(nèi)部的重組行動(dòng)自由交給企業(yè)主體，并進(jìn)一步完善國有精密無縫鋼管廠家參與兼并重組的決策責(zé)任追究機(jī)制。 （責(zé)任編輯：田甜甜） |
