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央企重組，可謂相愛容易相守難。 本月8日晚，柳鋼股份公告稱，接到控股股東廣西柳鋼集團通知，廣西國資委與武鋼集團聯(lián)合設(shè)立的廣西軸承精密無縫鋼管集團有限公司(下稱廣西軸承精密無縫鋼管)近日召開了股東大會，一致通過了“調(diào)整廣西軸承精密無縫鋼管集團股權(quán)結(jié)構(gòu)的議案”，同意廣西國資委[微博]從廣西軸承精密無縫鋼管集團全部減資，柳鋼集團退出廣西軸承精密無縫鋼管集團。 這一公告意味著武鋼防城港項目將成為武鋼集團的獨角戲，武鋼、柳鋼的重組在7年后正式宣告結(jié)束。 分手公告 柳鋼集團退出廣西軸承精密無縫鋼管集團后，廣西軸承精密無縫鋼管集團成為武漢軸承精密無縫鋼管集團的全資子公司，同時將注冊資本由現(xiàn)有468.37億元調(diào)減為80億元。公司的住所和法定代表人也有所變動。公告稱，目前柳鋼股份生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。 廣西軸承精密無縫鋼管的前身為武鋼柳鋼(集團)聯(lián)合有限責(zé)任公司(下稱武鋼柳鋼)，早在2005年，武鋼集團和柳鋼集團就頻頻接觸，有重組之意。2008年本月，武鋼與廣西國資委簽署《武鋼與柳鋼聯(lián)合重組協(xié)議書》，共同出資設(shè)立武鋼柳鋼，注冊資本達127.57億元，武鋼以現(xiàn)金出資，占比51%，廣西國資委以柳鋼全部凈資產(chǎn)出資，占比49%。 據(jù)了解，雙方成立武鋼柳鋼最為主要的目的，是新建一座位于廣西防城港的軸承精密無縫鋼管基地項目，當(dāng)時廣西方面已在探討該項目的可行性。武鋼防城港項目在2017年本月獲得國家核準(zhǔn)，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、軸承精密無縫鋼管860萬噸，總投資為639.9億元，項目將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸的基礎(chǔ)上實施，這樣一來，廣西將同步壓縮已有產(chǎn)能。 然而，武鋼和柳鋼兩大集團聯(lián)姻7年后，防城港項目尚未有重大突破。 七年之癢 一場貌合神離、各懷心思的聯(lián)姻，也許注定了難以跨越七年之癢。 對于國企改革方面，并不只是簡單的兼并重組那樣簡單，這其中包含了很多關(guān)于切身實質(zhì)性利益的相關(guān)問題，各個精密無縫鋼管廠家都有自己的如意算盤。 其實前期的武鋼與柳鋼合作推進的防城港項目，兩大集團都希望通過移師沿海來減少運輸成本，武鋼當(dāng)時的負責(zé)人介紹，防城港項目被譽為武鋼的“生命工程”。項目建成后，20萬噸載重的精密無縫鋼管原料貨輪可以從巴西或澳大利亞直達卸貨，年卸載精密無縫鋼管原料超過千萬噸。相比運輸?shù)轿錆h青山基地，其每噸精密無縫鋼管原料運輸成本可以減少200 元左右。以青山基地每年消化1000萬噸精密無縫鋼管原料計算，武鋼每年可因此減少20億元成本。 在柳鋼看來，當(dāng)時也是希望借助防城港項目，開拓自己的銷售渠道及降低運輸開支。 除了防城港項目，武鋼當(dāng)時還表示，參與設(shè)立廣西軸承精密無縫鋼管集團是為了間接收購柳鋼股份。 柳鋼集團的主要資產(chǎn)是柳鋼股份，其持有柳鋼股份82.51%，這種合資模式可以一舉兩得，既使武鋼收編柳鋼、促進產(chǎn)業(yè)整合，又可以推進武鋼防城港項目，如果防城港項目發(fā)展起來，廣西方面也可以因此得益。根據(jù)當(dāng)時的收購報告書，武鋼將通過廣西軸承精密無縫鋼管間接持有柳鋼100%的權(quán)益，進而持有柳鋼股份84%的權(quán)益，成為柳鋼股份實際控制人。 當(dāng)時武鋼與柳鋼的重組，是中部軸承精密無縫鋼管企業(yè)首次重組西部軸承精密無縫鋼管企業(yè)，也被譽為國內(nèi)第一個軸承精密無縫鋼管企業(yè)跨地區(qū)重組的案例。 合作之初，武鋼與柳鋼重組較為順利。然而，近幾年軸承精密無縫鋼管行業(yè)呈現(xiàn)低增長、低效益、低價格、高壓力的新常態(tài)，武鋼和柳鋼兩大集團均陷入虧損泥沼，自身難保，以及之前簽署合作的兩大集團的董事長均涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)而被調(diào)查，使得防城港項目一度推遲，進展十分緩慢。 由于諸多原因如國家發(fā)改委要求新搞的必須置換產(chǎn)能，就是武鋼減產(chǎn)來置換到防城港，但防城港軸承精密無縫鋼管項目進展太慢，加上廣西內(nèi)部也有很多反對與武鋼合資的聲音，所以事實上防城港軸承精密無縫鋼管項目一直由武鋼集團獨自在推進，同時，廣西軸承精密無縫鋼管集團一直保留沒有解散。 據(jù)柳鋼相關(guān)人士透露，雖然柳鋼與武鋼重組近10年時間，但雙方并未在生產(chǎn)、銷售運作中有實質(zhì)性整合，都是獨自運作，沒有工作交集。唯一的合作就是財務(wù)報表，此次公告后唯一的合作也已經(jīng)終止，這也代表了兩大集團的合作終止終成定數(shù)。 各奔前程 從目前的發(fā)展態(tài)勢看，廣西國資委撤出廣西軸承精密無縫鋼管后，武鋼和柳鋼應(yīng)該不會再有糾纏，而是各奔前程。 從兩家軸承精密無縫鋼管企業(yè)剛剛公布的2017年半年業(yè)績報告來看，2017年上半年武鋼股份凈利潤5.22億元，較上年同期減少9.81%。柳鋼股份上半年凈利潤-6.32億元，同比下降415.77%。 武鋼近幾年一直經(jīng)營困難，三年前，為應(yīng)對行業(yè)寒冬曾轉(zhuǎn)型養(yǎng)豬、養(yǎng)雞、種菜，如今境況不僅未有改善，反而更加惡化。近日，為安置冗余勞動力，武鋼甚至派下屬300余名職工去其他企業(yè)或單位就任協(xié)警、保安和物業(yè)等崗位。 而柳鋼的境況比武鋼還要差，最新的中國企業(yè)500強榜單數(shù)據(jù)顯示，武鋼居56位、柳鋼排在214位。 “武鋼也想甩掉包袱單干。” 雖然廣西國資委撤資意味著柳鋼集團退出廣西軸承精密無縫鋼管，但武鋼卻很看重防城港項目。而剛上任的武鋼董事長馬國強，將首次出行坐標(biāo)定在了武鋼防城港項目，也說明防城港項目將成為他任內(nèi)的首要目標(biāo)，并表示項目將“按部就班，扎實推進”。 而今年上半年虧損了6.32億元的柳鋼股份也另有打算。由于上半年虧損擴大，柳鋼股份也在想辦法扭轉(zhuǎn)業(yè)績。所以在此前本月18日公告擬公開發(fā)行股份購買北海誠德鎳業(yè)有限公司及相關(guān)公司。 退出防城港項目僅僅是柳鋼所做的第一步，目前是為了重組理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，后面將著重與誠德鎳業(yè)進行資產(chǎn)重組。 北海誠德鎳業(yè)是由廣西北部灣國際港務(wù)集團、佛山市誠德特鋼有限公司組成的合資企業(yè)，項目總投資160億元，是廣西規(guī)模最大的鎳鉻合金生產(chǎn)企業(yè)。顯然，現(xiàn)在柳鋼更看好誠德鎳業(yè)。 （責(zé)任編輯：馮善智） |
