當前,新一代信息技術與制造業(yè)深度融合,正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革。在新常態(tài)下,我國經(jīng)濟增速持續(xù)回落,經(jīng)濟結構調(diào)整逐步深化,軸承精密鋼管行業(yè)面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有,但動力亦然。 同時,“中國制造2025”的提出,對軸承精密鋼管行業(yè)未來的調(diào)整轉型和建設軸承精密鋼管強國帶來了巨大機遇。但中國軸承精密鋼管工業(yè)協(xié)會副會長王利群預測,下半年軸承精密鋼管形勢依然嚴峻。 軸承精密鋼管企業(yè)兩極分化明顯 過剩產(chǎn)能退出成關鍵 據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)大中型軸承精密鋼管企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.5萬億元,同比下降17.9%;實現(xiàn)利潤總額16.4億元,而主營業(yè)務虧損216.8億元,增虧167.68億元;虧損企業(yè)43戶,虧損額185.5億元,同比增長98.5%。 值得注意的是,軸承精密鋼管企業(yè)之間已出現(xiàn)明顯分化。上半年,盈利前10名企業(yè)合計盈利165.9億元,同比增長113.1%;虧損前10名企業(yè)合計虧損139.7億元,同比增長152.3%。 對此,中國軸承精密鋼管工業(yè)協(xié)會副會長王利群認為,軸承精密鋼管行業(yè)的供大于求導致了企業(yè)加速分化,也使行業(yè)內(nèi)部的競爭不可避免且更加激烈。“軸承精密鋼管行業(yè)盈利前十名的企業(yè)還是增長的,虧損前十名的企業(yè)是虧損了140億。對于軸承精密鋼管未來走出困境的關鍵,勢必需要有人退出。” 國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦也曾在年初公開表示,要促進中國經(jīng)濟轉型再平衡的實現(xiàn),實質(zhì)性的過剩產(chǎn)能退出和調(diào)整必不可少,否則過剩行業(yè)的價格不可能回升。對此,武鋼股份董事長也表示,中國的軸承精密鋼管行業(yè)若要削減過剩的供應,整合至關重要。政府也正積極制定政策以削減過剩的軸承精密鋼管產(chǎn)能,包括鼓勵軸承精密鋼管行業(yè)的并購。 分析師認為,2017—2017年將是地方國有上市公司與民營軸承精密鋼管公司整合的“黃金”期,通過“混改”、引資、并購等方式,最終達到大幅度減少國內(nèi)軸承精密鋼管企業(yè)的政策目標。 軸承精密鋼管電商現(xiàn)爆發(fā)式增長 帶動行業(yè)深刻變革 改革開放以來軸承精密鋼管業(yè)的快速發(fā)展為經(jīng)濟、社會作出了重要貢獻,但粗放式發(fā)展帶來能源消耗、環(huán)境污染等問題,產(chǎn)能過剩、競爭加劇也使得行業(yè)進入冬天。軸承精密鋼管行業(yè)在“微利”的格局下借力“互聯(lián)網(wǎng)+”,這意味著軸承精密鋼管行業(yè)在以轉變求生存、求突破。 軸承精密鋼管行業(yè)的產(chǎn)能過剩促使行業(yè)進入供給大于需求的時代,這成了軸承精密鋼管業(yè)發(fā)展電子商務的重要驅動力,催生了大量的軸承精密鋼管電商。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2017年一季度,國內(nèi)軸承精密鋼管電商網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬,軸承精密鋼管交易規(guī)模達1417萬噸,軸承精密鋼管銷售量占重點企業(yè)總銷售量的10.6%。 據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解,本月初,寶鋼集團與河鋼集團簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議已經(jīng)全面啟動,同時,唐山軸承精密鋼管股份有限公司也聯(lián)合28家軸承精密鋼管企業(yè)與中國物流金融服務平臺簽約,此外,包括武鋼、華菱軸承精密鋼管等多家上市軸承精密鋼管公司,也將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務,作為轉型與創(chuàng)新的重點。 華泰證券指出,軸承精密鋼管企業(yè)的未來不再是單純地銷售生產(chǎn)產(chǎn)品,而是通過下游的消費驅動組織生產(chǎn),這表明“互聯(lián)網(wǎng)+”在提升整個軸承精密鋼管行業(yè)效率的同時,其會對整個軸承精密鋼管行業(yè)產(chǎn)生深刻的變革。 同樣,有業(yè)內(nèi)人士指出,電子商務平臺將對精密鋼管廠家的定價模式、生產(chǎn)經(jīng)營模式產(chǎn)生較大影響。軸承精密鋼管電商能在較大程度上解決軸承精密鋼管企業(yè)面臨的三大問題——促使生產(chǎn)方式轉變,以解決產(chǎn)能過剩問題;提升軸承精密鋼管流通精細化程度,解決物流成本高、效率低問題;建立并完善信用體系,解決債務鏈問題。 不過,軸承精密鋼管電商爆炸式發(fā)展的背后,卻不得不面對商業(yè)模式創(chuàng)新及資源整合難度的問題,前電商平臺的運營模式出現(xiàn)了分化。一種是精密鋼管廠家(第二方)自建、自營為主的運營模式,第二種是以第三方為代表的“自營+撮合”模式,還有基于第二、第三方之上的第四方平臺。 整體來說,目前軸承精密鋼管電商處于快速發(fā)展的初級階段,未來軸承精密鋼管電子商務的目標應是尋求從量變到質(zhì)變的飛躍,并逐步形成成熟的商業(yè)模式。 (責任編輯:王慧婷) |