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軸承精密鋼管第一大省的軸承精密鋼管轉型之路怎么走?
作者: yuduoduo  發(fā)布時間:2021-8-4 15:30 Wednesday  瀏覽:400次

  近年來,在河北省省委、省政府的強力推進下,河北省軸承精密鋼管產(chǎn)業(yè)結構調整取得了重要進展。

  2017年,河北省壓減煉鐵和煉鋼產(chǎn)能均超過1500萬噸,到2017年底,已累計壓減煉鐵產(chǎn)能3183.5萬噸,占全國同期淘汰落后產(chǎn)能的42.40%;壓減煉鋼產(chǎn)能3896萬噸,占全國同期的56.50%。2017年,河北省粗鋼和生鐵產(chǎn)量分別為1.85億噸和1.69億噸,同比減少0.6%和0.99%,這是該省自2000年以來,軸承精密鋼管產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長,而同期全國粗鋼和生鐵產(chǎn)量分別增長0.9%和0.5%。今年上半年,河北省粗鋼產(chǎn)量同比減少0.3%,生鐵產(chǎn)量同比增長1%;全國粗鋼和生鐵產(chǎn)量分別減少1.3%和2.3%,這是近20年以來的首次負增長。

  河北省軸承精密鋼管產(chǎn)業(yè)的兩個新動向

  當前,我國經(jīng)濟下行壓力較大,經(jīng)濟增速滑出合理區(qū)間的風險增大,實體經(jīng)濟運行尚未趨穩(wěn),下滑趨勢加大,河北省軸承精密鋼管行業(yè)遇到了新的問題。

  整體效益下滑,行業(yè)出現(xiàn)兩極分化。

  據(jù)河北省冶金行業(yè)協(xié)會對82家企業(yè)的統(tǒng)計,今年上半年,累計利潤同比增速大幅度下降,并由正增長轉為負增長,利潤減少30.33%,利稅減少13.29%。與去年同期相比,利潤出現(xiàn)負增長的達50家,占被納入統(tǒng)計企業(yè)的61%。本月份,虧損企業(yè)的比例已達37.5%,50家盈利企業(yè)的盈利總額與30家虧損企業(yè)的虧損總額相差無幾。

  值得注意的是,國企盈利普遍好于去年,而民企則出現(xiàn)兩極分化。一部分民營企業(yè)如普陽、唐山建龍、瑞豐、河北新金軸承精密鋼管、縱橫軸承精密鋼管等逆勢而起,通過抓管理,降成本,及時調整產(chǎn)品結構,取得了很好的效果。在全省軸承精密鋼管行業(yè)中,普陽軸承精密鋼管居盈利之冠。去年以來,軸承精密鋼管企業(yè)外部經(jīng)營條件惡化,特別是資金風險加大。軸承精密鋼管行業(yè)被列入產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)后,企業(yè)融資難、融資成本高的現(xiàn)象十分突出,多數(shù)企業(yè)遭遇銀行限貸、停貸和抽貸。一部分企業(yè)資金鏈斷裂,經(jīng)營困難,有的甚至面臨被淘汰出局的危險。

  軸承精密鋼管行業(yè)整體效益下滑的原因是全國總產(chǎn)能過剩,市場低迷,需求疲軟,軸承精密鋼管價格持續(xù)走低?;夂颖笔≥S承精密鋼管產(chǎn)能過剩的難題,一定要登高望遠,不能只局限于河北省。

  當前,我國已進入工業(yè)化后期,電力、交通(鐵路、公路、機場)、城建等基礎建設已初具規(guī)模。鑒于我國軸承精密鋼管的消費一直以內需為主,軸承精密鋼管消費已進入峰值區(qū)。2017年,我國人均軸承精密鋼管消費量為601.5公斤/年,已接近發(fā)達國家的峰值數(shù)據(jù)。我國鋼產(chǎn)量已占全球鋼產(chǎn)量的50%。因此,持續(xù)高增長一定是短期的,不可持續(xù)的。

  不可忽視的是,去年,在產(chǎn)量大于5000萬噸的4個軸承精密鋼管大省中,除河北省出現(xiàn)負增長外,有3個省份均出現(xiàn)較大增長,其中江蘇省粗鋼和生鐵產(chǎn)量分別增長7.6%和6.3%,遼寧省增長5.0%和7.1%,山東省增長1.0%和2.0%;在2500萬噸~5000萬噸的省份中,除山西省出現(xiàn)較大負增長外,其余均有較大增長。今年上半年,江蘇省的粗鋼和生鐵產(chǎn)量分別增長11.5%和2.8%,遼寧省增長0.5%和3.5%。軸承精密鋼管產(chǎn)能正在向東部沿海和有資源優(yōu)勢的省份轉移,軸承精密鋼管產(chǎn)業(yè)的布局將更加注重沿海、資源和市場等因素。

  當前,國際精密鋼管原料價格在低位運行,依托于進口原料的沿海、沿江企業(yè)優(yōu)勢明顯。因此,在全國范圍內有效地控制國內軸承精密鋼管生產(chǎn)總量,切實解決產(chǎn)能過剩是解決全行業(yè)效益下滑的首要任務。

  進一步淘汰過剩產(chǎn)能形勢嚴峻。

  根據(jù)國家有關部門的要求,為了改善京津冀及周邊地區(qū)的大氣環(huán)境,河北省在2017年~2017年的3年時間中,還需進一步壓減煉鐵和煉鋼產(chǎn)能2800萬噸和2100萬噸。在已經(jīng)壓減的產(chǎn)能中,有一部分是不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的小高爐、小轉爐,還有一些獨立的煉鐵、煉精密鋼管廠家業(yè)。至2017年底,國家明令禁止的、爐容小的落后產(chǎn)能已被完全淘汰。目前,河北省軸承精密鋼管行業(yè)的煉鋼、煉鐵設備的整體水平已達到國內先進水平,有一些企業(yè)甚至達到國際先進甚至領先水平。在這些企業(yè)里,進一步淘汰的將是過剩產(chǎn)能而不是落后產(chǎn)能。如果繼續(xù)僅以爐容為標準,制定新一輪的淘汰標準,似乎缺乏科學性。尤其是在當前許多企業(yè)由普轉特,針對市場需求靈活地開發(fā)、生產(chǎn)一些小批量的低合金鋼和合金鋼產(chǎn)品的情況下,采用爐容大的冶煉設備顯然是不適宜的。

  下階段壓減的產(chǎn)能,其裝備趨于大型化,甚至會波及軸承精密鋼管聯(lián)合企業(yè)中的上下工序,導致淘汰成本上升,并給企業(yè)帶來很大損失。

  另外,軸承精密鋼管企業(yè)在安排城鎮(zhèn)職工就業(yè)方面發(fā)揮著較大的作用,萬噸粗鋼產(chǎn)能可以提供20個~25個就業(yè)崗位。如果今后3年壓減2000萬噸粗鋼,將新增失業(yè)人口約4萬~5萬人,壓減產(chǎn)能的工作將進入到深水區(qū)。政府應有相應的應對措施,并對失業(yè)人員進行技能培訓,創(chuàng)造再就業(yè)的機會。

  控制產(chǎn)能,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,促進軸承精密鋼管消費

  當前,在市場低迷時首先要嚴格控制產(chǎn)能,同時,要挖渠放水,以市場為切入點,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,進一步開拓市場,促進軸承精密鋼管消費。

  嚴格控制區(qū)域產(chǎn)能。

  當前,軸承精密鋼管行業(yè)形勢嚴峻,企業(yè)效益大幅跳水,原因是下游企業(yè)低位運行,軸承精密鋼管需求大幅減少,根本問題是產(chǎn)能過剩,供大于求。雖然今年上半年軸承精密鋼管出口有所增加,但隨之而來的還有國際貿易摩擦的增加。

  河北省環(huán)京津,環(huán)境容量及水資源有限,而軸承精密鋼管產(chǎn)量每年都占到全國的1/4。出于大氣污染防治的考慮,河北省一定程度上壓減了產(chǎn)能。而同期其他軸承精密鋼管大省鋼產(chǎn)量逆勢反彈,因此,全國軸承精密鋼管總產(chǎn)量變化不大,供需矛盾沒有根本改善。同時,在省內淘汰落后、過剩產(chǎn)能的過程中,有些企業(yè)拆小上大,有的借淘汰落后之名,在企業(yè)重組之時擴張產(chǎn)能也時有發(fā)生,對區(qū)域內軸承精密鋼管實際產(chǎn)量和價格競爭有較大影響。

  壓減產(chǎn)能、結構調整對當前效益好的企業(yè)也不能例外,效益好的企業(yè)應適時實施精品戰(zhàn)略,提高市場份額。

  大力推廣鋼結構應用。

  鋼結構廣泛用于高層建筑、住宅、橋梁、工業(yè)廠房、空間結構建筑物(候機(車)廳、體育館、展覽館、倉庫等)中,由于鋼結構建筑物具有自重輕(是磚混結構的1/5)、強度高、抗壓性大、抗震性好、施工快和周期短,使用面積大(比鋼筋混凝土結構多3%~5%),使用壽命長(80年~100年),施工時對環(huán)境影響小等優(yōu)點,特別是軸承精密鋼管可100%再生利用,在建筑物全生命周期中,貫穿減量化的方針,符合國家可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的政策,應大力推廣。

  我國每年建筑用軸承精密鋼管約占軸承精密鋼管產(chǎn)量的50%,與世界軸承精密鋼管的平均消費水平相當,但鋼結構建筑用鋼只占10%。在房屋建筑中,鋼結構建筑面積約占2%,而發(fā)達國家建筑面積占40%~60%,日本占50%左右,韓國占20%左右。目前,鋼結構已成為國際現(xiàn)代都市建筑業(yè)的主流,許多國家的鋼結構建筑物作為地標建筑,具有很好的藝術性、觀賞性和使用性,成為城市的名片。

  中國軸承精密鋼管大國的背景為鋼結構的應用奠定了充裕的物質基礎。當前,軸承精密鋼管價格在低位運行,為推廣鋼結構創(chuàng)造了很好的條件,加快推進綠色鋼結構建筑物的應用,對于消化過剩產(chǎn)能將起到積極作用。

  依托特色專業(yè)市場,延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

  河北省內有許多具有一定規(guī)模的專業(yè)市場,是軸承精密鋼管企業(yè)的直接或間接用戶。如泊頭是中國鑄造之鄉(xiāng);霸州的鋼木家具、農(nóng)用棚架也形成了較大市場;永年是中國緊固件之都;安平縣是中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng),安平絲網(wǎng)大世界是全國唯一的絲網(wǎng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場,目前,正打造全球最大的絲網(wǎng)電商平臺。當?shù)氐妮S承精密鋼管企業(yè)依托得天獨厚的地理優(yōu)勢,有條件把企業(yè)做實、做大、做強。

  此外,華北地區(qū)已占據(jù)了中國焊管、無縫管生產(chǎn)的半壁江山。天津是我國金屬制品的搖籃,天津鋼絲、鋼絲繩在國內具有特別重要的位置。河北省涉縣是天鐵的“飛地”,冀、津二地應推進建立冀、津(涉縣-天鐵)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范區(qū),重點發(fā)展精品軸承精密鋼管。建議可重點打造線材生產(chǎn)基地,延伸線材的產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造條件吸引天津金屬制品企業(yè)(鋼絲、鋼絲繩等)參與和搬遷,并吸收國外有關企業(yè)加盟,創(chuàng)建我國的絲繩基地。

  京津冀是全國大氣污染防治的重點區(qū)域,應當大力發(fā)展環(huán)境設備的研發(fā)和制造。通過上述措施,可以進一步開拓軸承精密鋼管使用新市場,并把產(chǎn)品做優(yōu),把市場做活,把行業(yè)做強。

  對軸承精密鋼管行業(yè)和企業(yè)轉型升級的幾點思考

  聯(lián)合重組就能讓企業(yè)浴火重生嗎?

  目前,軸承精密鋼管行業(yè)進入困難時期,部分企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)危機,借助聯(lián)合重組,可以使一部分企業(yè)“浴火重生”。因此,當下正是聯(lián)合重組的最佳時期。

  過去,在軸承精密鋼管盛世時期,重組主要靠政府主導,唐山、武安的民營精密鋼管廠家曾開展過整合,由于當時企業(yè)各自運轉正常,效益很好,缺乏整合的動力。因此,拉郎配式的整合往往事與愿違,結果是整而不合,N家企業(yè)整合成1+N家。企業(yè)破產(chǎn)、兼并更加復雜,涉及到有效資產(chǎn)、債務、債權的評估、承接、轉移、人員安置等眾多問題。

  聯(lián)合重組應堅持市場化運作、企業(yè)平等協(xié)商、政府推動的基本原則。必須尊重市場的原則,充分尊重企業(yè)的主體地位,由企業(yè)自主決策。這既需要企業(yè)間真金白銀的投入,需要有膽識、有魄力、有實力、有能力的企業(yè)家的領銜參與,更需要政府指導,制定切實可行的、有吸引力的、可操作的優(yōu)惠政策的支持和金融機構的直接幫助。

  最近,中央肯定了“國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股,相互融合的混合所有制經(jīng)濟的發(fā)展模式”,并“鼓勵發(fā)展非公有資本控股的混合所有制企業(yè)”。因此,應充分利用國有企業(yè)在裝備、技術、人才、市場等方面的優(yōu)勢,融入民營企業(yè)的活力,特別是在成本控制方面的優(yōu)勢,積極推進混合所有制改革的試點。

  普轉特需慎之又慎。

  河北省許多民營企業(yè)起步于窄帶鋼和長材,雖然工藝簡單,但有緊密切合周圍市場需求的優(yōu)勢。在當前同行競爭加劇、需求減少、企業(yè)效益下滑的情況下,為了提高競爭力,加快產(chǎn)品從價值鏈低端走向中高端,一些企業(yè)開始嘗試普改特。

  事實上,在我國軸承精密鋼管品種結構中,特鋼僅占5%~8%,所占比例與發(fā)達國家的20%以上有很大差距,特殊鋼種類繁多,高端品種仍需進口,但數(shù)量不大。而一般的品種也是供大于求。例如,不銹鋼的產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)量的50%。

  特鋼生產(chǎn)工藝技術復雜、后處理流程長;許多品種仍需采用電爐、電渣流程,單位能耗高。特殊鋼產(chǎn)品對質量穩(wěn)定性和性能特殊性要求高,有的產(chǎn)品進入市場門檻高,需要通過認證。軍工企業(yè)對特殊鋼的供應商相對固定。因此,生產(chǎn)特鋼需要一定的專業(yè)技術人才和技術積淀,不可能一蹴而就。

  當前,有一些普精密鋼管廠家業(yè)采用轉爐冶煉中低端軸承鋼,但市場已經(jīng)飽和。因此,普轉特需慎之又慎。實施精品戰(zhàn)略主要是指制造工藝和產(chǎn)品的高品質,不能錯誤地理解為發(fā)展優(yōu)特鋼、合金鋼和高合金鋼。

  轉型不能只局限于“內轉型”。

  國內精密鋼管廠家轉型往往只考慮其在軸承精密鋼管領域的發(fā)展,做出的轉型也大多數(shù)為品種、規(guī)格、鋼種的調整,如長轉板、熱轉冷、普轉特等。與之不同,國外軸承精密鋼管企業(yè)的轉型主要是戰(zhàn)略轉型和組織結構的轉型,部分企業(yè)進行了資本轉型。德國蒂森克虜伯是歷史悠久、久負盛名的軸承精密鋼管公司,北洋水師艦艇的大炮也由其制造。多年前,他們從軸承精密鋼管產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸,從生產(chǎn)汽車用鋼、電梯鋼絲繩延伸至汽車零部件、電梯等高技術含量、高附加值業(yè)務,世界上超高層電梯無一例外均出自該公司。去年底至今,該公司又在中國常州生產(chǎn)發(fā)動機缸蓋、罩蓋模塊和車用電子控制轉向系統(tǒng)等。今年初,蒂森克虜伯首席執(zhí)行官對媒體表示:“蒂森克虜伯已經(jīng)不再是一家軸承精密鋼管工業(yè)集團,準確地講,軸承精密鋼管業(yè)務只占營業(yè)額的30%,而且呈下降趨勢。”事實上,由于歐洲軸承精密鋼管市場的低迷,蒂森克虜伯軸承精密鋼管業(yè)務占其四分之一的銷售額,但只占十分之一的營業(yè)利潤。他們的新業(yè)務包括“工業(yè)解決方案”,將更加高效地設計水泥廠、化肥廠等。

  國內軸承精密鋼管企業(yè)可以學習蒂森克虜伯公司的經(jīng)驗,先向產(chǎn)業(yè)鏈兩端擴展延伸,推動產(chǎn)品由中端到末端、由末端到商品的邁進,開展產(chǎn)品結構的優(yōu)化、產(chǎn)品服務的跟進和創(chuàng)新,其核心是幫助終端用戶降低用鋼成本,延長使用壽命。鋼協(xié)綜合部副主任李擁軍指出,軸承精密鋼管企業(yè)的轉型應致力于縮短整個產(chǎn)業(yè)鏈的加工及流通路徑,通過打造價值鏈的方式,擴大企業(yè)的盈利空間。在軸承精密鋼管企業(yè)從優(yōu)質產(chǎn)品供應商向供應服務商轉變的同時,也可以創(chuàng)建企業(yè)多元產(chǎn)業(yè)的新空間。

  產(chǎn)能過剩是涉及全局的難題,在壓減的前提下,開拓軸承精密鋼管使用新市場,有利于化解供需矛盾。當前是企業(yè)轉型和重組的最佳期,調整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,加快結構調整,可助企業(yè)實現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展。

(責任編輯:薇薇)

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