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截止2017年0本月17日，港口煤炭庫存統(tǒng)計(jì)如下： 1、秦皇島港：場存609.5萬噸，吞吐量69.6萬噸，調(diào)入量63.5萬噸，錨地40艘，預(yù)到港8艘; 2、曹妃甸港：場存277萬噸，吞吐量2.7萬噸，調(diào)入量10萬噸，錨地1艘，預(yù)到港7艘： 3、周邊港口場存：京唐港494萬;天津港322.5萬。 從整體庫存來看，雖然最新數(shù)據(jù)顯示，個別港口煤炭庫存量有小幅回落跡象，但從整體港口庫存量來看，仍處于偏高水平，如果無法從根源上化解嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩的問題，那么短期內(nèi)產(chǎn)能供大于求的情況仍不會改變。不過好在目前逐漸進(jìn)入冬季，中國北方城市即將迎來長達(dá)數(shù)月的供暖周期，因此煤炭作為重要的供暖資源，冬季供暖需求和發(fā)電儲煤量的上升態(tài)勢將會直接促成煤價出現(xiàn)適度上漲。 面對煤炭全行業(yè)的產(chǎn)能過剩，國家應(yīng)該采取了多項(xiàng)行政措施，對煤企提出了減產(chǎn)、限產(chǎn)甚至停產(chǎn)的要求。同時，進(jìn)一步建立健全淘汰退出機(jī)制，通過政策手段控制產(chǎn)能，關(guān)閉部分中小煤礦，對違法違規(guī)的煤企加大治理力度，讓優(yōu)質(zhì)的煤企有更廣闊的發(fā)展空間。提高煤炭加工轉(zhuǎn)化水平，加快煤炭由單一燃料向原料和燃料并重的轉(zhuǎn)變，多管齊下以擺脫行業(yè)窘境。 （責(zé)任編輯：迎風(fēng)飛揚(yáng)） |
