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　　一周以來，國內(nèi)無縫鋼管價格雖然穩(wěn)中偏弱，局部市場也有下滑,但下滑幅度有限。在股市、無縫鋼管無縫鋼管現(xiàn)貨大跌大漲以及部分無縫鋼管廠家限價的情況下，在本周的后兩日市場行情有所好轉(zhuǎn)。盡管如此，無縫鋼管市場仍難逃低迷困境。本月經(jīng)濟數(shù)據(jù)充分表明經(jīng)濟下行壓力較重，下游需求不濟，軸承無縫鋼管供需失衡難以改善。在這種情況下，本月份以來的需求大幅低于預(yù)期，而面對眾多無縫鋼管廠家本月份出廠價下調(diào)的情況下，后市仍透出絲絲寒意。
　　
　　武鋼晚于寶鋼出臺了本月份產(chǎn)品銷售價格政策。酸洗鋼下調(diào)100元/噸，同時還把熱鍍鋅DX54系列及以上深沖高強鋼下調(diào)200元/噸； 電鍍鋅 CQ、DQ級下調(diào)150-200元/噸，另外0.4mm≤厚度<0.5mm再下調(diào)200元/噸(含稅234元/噸)。而此前寶鋼幾乎全面下調(diào)板材價格，幅度100至200元/噸不等，且在規(guī)定日期打款訂貨享有60至200元的優(yōu)惠。建筑鋼龍頭沙鋼股份已下調(diào)本月中旬高線、無縫鋼管和盤螺價格30至40元/噸。盡管河北軸承無縫鋼管集團及山東個別無縫鋼管廠家都采取了限價，但多家無縫鋼管廠家仍然下調(diào)出廠價。這既反映了市場形勢低迷嚴峻，也反應(yīng)了無縫鋼管廠家承受壓力之大。
　　
　　市場價格方面，線螺總體弱穩(wěn)。京津地區(qū)、上海、樂從市場報價都以見穩(wěn)，下跌也只有10元/噸的空間，甚至天津和唐山市場線材無縫鋼管小幅上漲10元/噸，上海市場無縫鋼管維持在2020元/噸左右。相比較之下，廣州、樂從、成都等市場仍然偏弱，受成交下滑及市場到貨量增加影響較大，預(yù)計仍有小幅下跌空間。
　　
　　板材市場維持弱勢。首先是天津無縫鋼管出現(xiàn)微跌，部分無縫鋼管廠家4.5以上規(guī)格降至2000元之下至1980元/噸，上海市場報價保持低，主流報價為1930元/噸左右，樂從市場則報價約為2080元左右。下跌比較明顯的地區(qū)有鄭州，重慶，福州等地。少數(shù)市場如石家莊、武漢有所拉漲。無縫鋼管市場遜色的多，上海市場仍處于下跌中，天津市場也下滑了20元/噸，樂從市場也改變穩(wěn)定姿態(tài)，一周來下跌不斷，成交也十分清淡。下游需求慘淡，今年1-本月新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%，降幅超出預(yù)期，需求對無縫鋼管打壓極大。
　　
　　除了造船業(yè)低迷外，本月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%。受此拖累，1至本月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比由正轉(zhuǎn)負，中國汽車市場調(diào)整時間或許會持續(xù)很長一段時間，這嚴重影響了汽車板的需求。此外、家電、機電等行業(yè)對軸承無縫鋼管需求力度都在減弱，“金九”成分大打折扣。這不僅影響到無縫鋼管廠家訂單不飽和，訂貨困難加大外，也加大了市場交易清淡的氛圍，造成貿(mào)易商出貨困難，從而對無縫鋼管價格形成壓力。
　　
　　需求的低迷是軸承無縫鋼管行業(yè)今年以來面臨的更為嚴峻的問題，這也是今年本月份和本月底本月初兩輪無縫鋼管價格反彈仍沒有持久的根本原因。當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力仍然較大，穩(wěn)增長不容怠慢，投資項目一個接著一個，政策一項接著一項，但政策落地顯得更為重要。從目前的形勢可以看出，小范圍、局部的利好仍然存在，但根本的軸承無縫鋼管供需矛盾卻沒有緩解。無論如何，無縫鋼管市場短期內(nèi)仍難以走出低迷困境。（中鋼網(wǎng)資訊研究院 王英廣）